Ducati 1198 S Corse

Эксклюзивная версия мотоцикла Ducati 1198 S

История самых мощных двухцилиндровых моделей тесно связана с регламентом World Superbike, изменение которого позволило таким мотоциклам с двигателем до 1200 см3 соревноваться вместе с четырехцилиндровыми “литрами”. В результате появилось несколько вариантов форсированных L-твинов от Ducati объемом 1198 см3. Двигатель, установленный на Ducati 1198 S Corse, развивает мощность 170 л.с.

Модификация Ducati 1198 S Corse вдохновлена победами заводской команды в чемпионатах World Superbike и Superstock Manufacturers в 2009 году. Она отличается эксклюзивной ливреей, алюминиевым топливным баком, облегченными коваными дисками GP Replica, системой Ducati Traction Control и гоночной подвеской Ohlins. Сухая масса мотоцикла снижена на 2 кг.

Мотоцикл имеет пробег всего 2800 км, прошел полное техническое обслуживание в специализированном сервисе Manor и готов к сезону.

4 500 000 ₽

Год 2010
Пробег, км. 2 824
Объем 1 198 см³
Мощность 170 л.с.

Бренд Ducati
Вид товара Городской, Коллекционный, Спортивный
Страна Италия

Есть в наличии Санкт-Петербург,
Парашютная ул., 51

Нет в наличии Москва,
Ленинградский проспект, 30с3

Форсированный L-твин реĸордного объема с технологиями снижения массы

За основу двигателя Ducati 1198 S Corse был взят L-твин Testastretta Evoluzione, которому увеличили объем цилиндров до 1198,4 см3 за счет изменения размера и хода поршня. На 2 мм увеличился и диаметр клапанов. Степень сжатия подросла до 12,7:1. Дроссельные заслонки — эллиптической формы. Все это позволило получить двигатель с мощностью 170 л.с., доступных уже на 9750 об/мин.

Инженеры Ducati поработали и над снижением массы двигателя. Для изготовления картера и головок цилиндров была внедрена технология вакуумного литья под давлением, боковые крышки выполнены из магниевого сплава.

Чемпионская подвеска

Подготовленная для побед на треке подвеска, включающая вилку Ohlins с покрытием из нитрида титана, амортизатор Ohlins и рулевой демпфер.

Моноблочные суппорты

В состав тормозной системы входят тормозные диски диаметром 330 и 245 мм, а также моноблочные суппорты, которые обеспечивают точное дозирование и обратную связь.

Консольный маятник

Традиционный для итальянского бренда односторонний консольный маятник с центральной колесной гайкой открывает обзор на диск эксклюзивного дизайна GP Replica.

Гоночный выхлоп с карбоновыми вставками

На мотоцикле установлен эксклюзивный гоночный выхлоп из нержавеющей стали, построенный по схеме 2:1:2. В конструкции глушителя использованы карбоновые элементы.

Дисплей с индикацией по образцу гоночной техники MotoGP

В составе оборудования Ducati 1198 S Corse поставляется цифровой дисплей, работающий по образцу индикаторов MotoGP. Он позволяет даже на высоких скоростях получать информацию о скорости и оборотах, времени, предупреждения о плановом техническом обслуживании, низком давлении масла, контролировать уровень топлива, температуру масла.

Передовые элементы дизайна объединены с классическими визуальными решениями

Победа в чемпионатах мира по супербайку и чемпионате мотопроизводителей в 2009 году стала моментом, когда желание любителей итальянской техники стать сопричастными к технологиям Ducati Corse достигло своего пика. Ответом стали спецверсии 1198 S и 1198 R Corse Special Edition в эксклюзивной окраске. Черный базовый цвет гармонично сочетается с традиционным Ducati Red и серебристым покрытием бака.. Горизонтальные сдвоенные фары отсылают к дизайну легендарного мотоцикла Ducati 916.

Галерея

Ducati Data Analyzer

Система сбора данных Ducati Data Analyzer с GPS-модулем и функцией виртуального финиша позволяет анализировать каждый пройденный круг и сделать трек-дни еще эффективнее.

Ducati Traction Control

Восьмиступенчатая система Ducati Traction Control перенесена на эту модель из MotoGP. Она позволяет корректировать угол опережения зажигания и тайминги воспламенения смеси в цилиндрах по данным датчиков проскальзывания заднего колеса.

Топливный бак

Спортивный топливный бак емкостью 15,5 литров.

Светотехника

Светотехника и зеркала для дорожной эксплуатации.

ТТХ мотоцикла

Подвеска передняя

тип — полностью регулируемая перевёрнутая вилка; ход — 120 мм (Ohlins)

Подвеска задняя

подвеска полностью регулируемая Ohlins с алюминиевым односторонним маятником

Габариты

Длина — 2100 мм Ширина — 730 мм Высота — 1100 мм

Объем бака

Снаряженная масса

190

Высота по седлу

820

Колесная база

1430

Привод

цепь

Сцепление

многодисковое, в масляной ванне

Тормозная система

2 x 330 мм, суппорты моноблоки Brembo с 4 поршнями