Двигатель Testastretta 11° L-Twin получил прирост ĸрутящего момента на низĸих оборотах, что особенно важно для ĸруизеров
Diavel Carbon 2014 года выпуска оснащен двигателем Testastretta 11° L-Twin. Он ведет свою историю с начала 2000-х годов и, как и другие силовые агрегаты Ducati, пришел из шоссейно-кольцевых гонок. Впервые двигатель с углом перекрытия клапанов (моментом, когда и впускной, и выпускной клапана открыты) 11 градусов дебютировал на модели Ducati 998, затем появился на 1098 и Multistrada, а впоследствии и на Diavel. На практике малый угол перекрытия клапанов положительно влияет на линейную тягу на низких оборотов, что особенно востребовано на круизерах.
Testastretta 11° на Diavel Carbon развивает мощность 162 л.с. при 9250 об/мин и крутящий момент 130 Нм (96 фунт-фут) при 8000 об/мин.
Степень сжатия в цилиндрах составляет 11,5, что позволяет заправлять Diavel 95-м бензином.
Эластичности при езде мотоциклу добавляет многодисковое сцепление в маслянной ванне. В его конструкции применен механизм разжимания дисков при переключении передач вниз, что препятствует блокировке заднего колеса от торможения двигателем.
