Двигатель с использованием облегченных титановых ĸомплеĸтующих и уĸороченными поршнями
Двигатель Superquadro итальянский производитель до сих пор называет самым совершенным двухцилилиндровым двигателем Ducati в истории. Он впервые появился на модели 1199 Panigale и прошел глубокую доработку, чтобы стать сердцем 1299 Panigale R Final Edition с объемом 1285 см3.
Прежде всего, инженеры широко использовали титановые сплавы. Из этого материала были изготовлены впускные и выпускные клапаны и шатуны. Коленвал с увеличенным шатунными шейками облегчили, сбалансировав вольфрамовыми вставками. Изменены и поршни диаметром 116 мм. Они изготавливаются по образцу своих аналогов из MotoGP — с короткими юбками и всего двумя кольцами (компрессионным и маслосъемным), что снижает массу движущихся частей и потери на трение. За управление тягой отвечает блок дроссельных заслонок овальной формы. Уже с завода на этой модели установлен гоночный воздушный фильтр нулевого сопротивления.
Все это позволило поднять максимальные обороты на 1000 об/мин и увеличить пиковую мощность.
