Indian Scout 101

Indian Scout 2025 — классический американский круизер, переосмысленный через призму современных технологий

В его строгих, чистых линиях и низком силуэте безошибочно читается наследие легендарной модели, рожденной еще в 1920-х.

Дух оригинала живёт в характерной форме рамы, открытом двигателе и идеальной развесовке. Однако взгляд в будущее проявляется в использовании передовых комплектующих, полном наборе современной электроники и технологий безопасности.

Сердцем мотоцикла остается классический V-образный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения. Инженеры добились более линейной и предсказуемой отдачи, усилили подхват на низах и добавили ременной привод.

Эволюция затронула и эргономику: новая геометрия руля и подножек, адаптированная под ежедневные поездки, а также усовершенствованная подвеска ходом делают Scout 2025 еще более комфортным как в городе, так и на извилистых дорогах. Это гармония традиций и прогресса.

Комплектация 101 по сравнению с базовой моделью добавляет регулируемые вилку ZF и амортизаторы Piggyback, двойной дисковый передний тормоз с моноблочными суппортами Brembo, круиз-контроль, трекшн-контроль, управление режимами работы двигателя и зарядное устройство USB. Мощность двигателя также увеличена до 111 л.с.

2 700 000 ₽

Год 2025
Объем 1 250 см³
Мощность 110 л.с.

Бренд Indian
Вид товара Для путешествий, Городской
Страна США

Нет в наличии Санкт-Петербург,
Парашютная ул., 51

Нет в наличии Москва,
Ленинградский проспект, 30с3

Классичесĸий V-образный двигатель с линейной отдачей мощности

Новый V-образный двухцилиндровый двигатель SpeedPlus обладает объемом 1250 см3 и развивает 111 л.с. Угол развала цилиндров составляет 60 градусов. Силовой агрегат оснащен водяным охлаждением с вентилятором на радиаторе, который снижает температуру антифриза в пробках и при высоких нагрузках.

При создании двигателя американским инженерам удалось получить линейную отдачу крутящего момента на всем диапазоне рабочих оборотов от 3000 до 7500 об/мин.

Эластичности при езде мотоциклу добавляет многодисковое сцепление в маслянной ванне.

Низкий центр тяжести

Небольшой бак и продуманная компоновка с низким расположением двигателя обеспечивают непревзойденную управляемость.

Ременной привод

Плавнее передает мощность на заднее колесо и работает гораздо тише. Нетребователен к обслуживанию.

Низкий по седлу

Мотоцикл, который подойдет всем. Высота по седлу составляет всего 67 см.

Строгая выхлопная система с басовитым звучанием

Выхлопная система, построенная по формуле 2:1, добавляет облику круизера брутальности и раскрывает басовитое звучание V-твина. А доступные на американском рынке насадки на глушитель помогают сделать внешний вид мотоцикла индивидуальным.

Приборная панель в классическом стиле

Indian Scout 101 оснащен 4-дюймовым сенсорным дисплеем, вписанным в дизайн круглого индикатора. Его можно подключить к смартфону по Bluetooth, вывести на экран навигацию и элементы системы Ride Command.