Изменение эргономики мотоцикла

Эргономичная настройка напрямую влияет на комфорт и уверенность на дороге. Если высота мотоцикла не подходит конкретному человеку, а элементы управления расположены неудобно, каждая поездка становится борьбой с техникой.

При этом самостоятельно настроить эргономику с первого раза бывает непросто. Лучше доверить это специалистам сервисного центра Manor, которые обладают опытом адаптации техники как для дорожной езды, так и для мотоспорта.

При этом подобранное расположение может быть промаркировано, чтобы при последующих сервисных работах по мотоциклу не требовалась повторная настройка.

Одним из наиболее частых запросов, с которым обращаются клиенты, является настройка мотоцикла по высоте. Если высота по седлу кажется слишком большой или, наоборот, низкой, это можно исправить.

Первоначально необходимо проверить, какие пружины установлены в подвеске вашего мотоцикла. Излишне жесткие пружины, рассчитанные под более тяжелого мотоциклиста, сделают мотоцикл выше по седлу. В этом случае требуется их замена как в вилке, так и в амортизаторе. Затем, когда пружины подобраны по весу, выполняется регулировка их преднатяга, а также положения вилки в траверсах.

В большинстве случаев после проведения этих работ высота по седлу оказывается комфортной для владельца мотоцикла. Дополнительно некоторые мотоциклы, например, Ducati Multistrada, позволяют изменять положение сиденья, что также влияет на его высоту.

Изменения высоты мотоцикла может приводить к некорректной настройке передней фары, в результате чего световой пучок будет располагаться слишком высоко или слишком низко. Поэтому финальной частью работ всегда является настройка фары по высоте.

После настройки высоты мотоцикла можно перейти к адаптации органов управления. В этот блок работ входит изменение угла наклона руля, положения рычагов тормоза и сцепления в горизонтальной и вертикальной плоскости, а также расположения рычага переключения передач и лапки заднего тормоза относительно подножек.

Для некоторых моделей мотоциклов возможно изменение хода ручки газа, что позволяет сделать ее более и менее длинноходной.

Для более точной настройки под искушенного райдера могут быть применены элементы тюнинга, такие как подножки с дополнительными регулировками.