Сервис MANOR

Обслуживание системы охлаждения мотоцикла

Система охлаждения — это незаметный, но жизненно важный элемент вашего мотоцикла. Особенно в плотном городском трафике Санкт-Петербурга, с его летними пробками и переменчивой погодой, риск перегрева двигателя резко возрастает. Антифриз со временем теряет свои свойства, патрубки и радиаторы засоряются пылью, солью и насекомыми, что ведет к снижению эффективности теплообмена. Регулярное профессиональное обслуживание системы охлаждения — это не просто замена жидкости, а комплексная диагностика, предотвращающая дорогостоящий ремонт двигателя из-за перегрева или коррозии.

Периодичность обслуживания системы охлаждения

Межсервисный интервал обслуживания системы охлаждения мотоциклетных ДВС меньше, чем на автомобильных двигателях. Это связано как с меньшим объемом антифриза, который используется в системе, так и более высокой теплонагруженностью двигателей мотоциклов.

При интенсивной эксплуатации дорожной техники рекомендуется замена антифриза и диагностика системы перед каждым сезоном. Для внедорожных мотоциклов — эндуро и кросс — межсервисный интервал еще меньше и измеряется в моточасах. При этом обязательная замена производится после каждого выхода за рабочие температуры антифриза, которые могут возникать, например, в гонках.

Заменой антифриза обслуживание системы охлаждения не ограничивается. Требуется регулярный осмотр патрубков, проверка работоспособности вентилятора и термостата, очистка радиаторов, а также регламентная замена крыльчатки помпы.

Типовые проблемы, связанные с системой охлаждения

Наиболее часто мотоциклисты обращаются в сервис, когда мотоцикл начинает регулярно «кипеть». Здесь стоит уточнить, что некоторые спортивные модели мотоциклов в принципе не проектировались для городской езды в пробках. Рассчитывая на эксплуатацию в таких условиях, стоит заранее произвести доработки системы охлаждения, чтобы не перегреть двигатель.

Однако в большинстве случаев перегрев двигателя и закипание антифриза — следствие технических неисправностей. Диагностика начинается с проверки уровня охлаждающей жидкости — недостаточный ее уровень будет приводить к потере эффективности охлаждения двигателя. Затем проверяется работоспособность термостата. Если он заклинил, антифриз будет циркулировать лишь по малому контуру охлаждения, чего будет недостаточно без обдува радиаторов.

Еще одной причиной неисправности может стать неработающий вентилятор или датчик температуры, по данным которого он запускается. Вентилятор выполняет роль обдува радиаторов как раз в моменты стоянки или медленной городской езды. Наконец, к разряду сложных случаев относится выход из строя помпы, обеспечивающей циркуляцию охлаждающей жидкости по контуру охлаждения. Движение с неработоспособной помпой в большинстве случаев приводит к критическому перегреву и дорогостоящему ремонту двигателя.

Закипание антифриза по любым причинам — очень опасная неисправность. Во время этого процесса в системе охлаждения повышается давление, что может привести к разрыву патрубков и попаданию горячего антифриза на ноги водителю.

Как выполняются работы с системой охлаждения в мотосервисе Manor

При обслуживании системы охлаждения специалисты сервиса начинают с диагностики всего контура, а также ориентируются на рекомендации производителя мотоцикла. При замене антифриза используются жидкости с соответствующим допуском, подходящие для охлаждения конкретного ДВС.

По индивидуальным запросам возможен тюнинг системы охлаждения, например, установка вентилятора на мотоцикл, не оснащенный им с завода. Также возможна замена антифриза на безводную охлаждающую жидкость, полностью исключающую процесс кавитации в системе.

Запишитесь в удобное для вас время — мы ответим на все вопросы и позаботимся о вашем мотоцикле

Мы готовы ответить на все ваши вопросы

Пожалуйста, заполните форму — наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.
Нажимая на кнопку «Отправить», вы даёте своё согласие на сбор, обработку, хранение, использование ваших персональных данных
Спасибо за заявку

Наши менеджеры скоро
свяжутся с вами.

!!